به گزارش پایگاه خبری «عصر ساختمان» به نقل از فصل اقتصاد، مریم نادری، مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در این باره گفت: شهرداری لندن طی بیانیه رسمی اعلام کرده که به تازگی تعرفه جدیدی برای مالیاتی که اهالی لندن بابت ورود به منطقه کم انتشار پرداخت می‌کنند وضع شده است. طبق این اقدام، در مرکز لندن به منظور جلوگیری استفاده از وسایل نقلیه آلوده‌تر و قدیمی‌تر و تشویق به پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی طرح ULEZ رسما معرفی شد. طرح جدید برخلاف طرح قبلی که فقط شامل روزهای کاری هفته بود، در 24ساعت شبانه روز و 365روز سال اجرا می‌شود. باتوجه به معرفی اولیه بیش از 100 هزار نفر در سراسر لندن در مناطقی که آلاینده دی اکسید نیتروژن بیش از حد مجاز است زندگی نخواهند کرد، طرح ULEZ ، 24 ساعته و استانداردهای سخت‌گیرانه تری جایگزین خواهند شد که این موارد بر روی 60هزار وسیله نقلیه موثر خواهد بود. طبق طرح جدید، تخمین زده شده که در سال 2019 انتشار گازهای اکسید نیتروژن به میزان 20 درصد در مرکز لندن کاهش خواهد یافت .
به گفته نادری، 2 نوع سطح شارژ برای طرح جدید وجود دارد؛ نخست 12.5پوند در روز برای خودروها، ون‌ها و موتورسیکلت‌ها و 100 پوند در روز برای کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها. این هزینه‌ها علاوه بر هزینه شارژ روزانه خواهد بود، به‌طوری که اتومبیل‌ها و ون‌های بیشتر آلوده‌کننده 24 پوند در روز و کامیونها 111.5پوند می‌پردازند .
درآمد طرح کجا مصرف می‌شود؟
تمام درآمد حاصل از این طرح برای کمک به حفظ ناوگان حمل و نقل سبز و کاهش آلودگی در سراسر شبکه حمل و نقل لندن استفاده خواهد شد. این مهمترین وجه شباهت طرح لندن و تهران است. شهردار لندن با تمام توان خود در حال پاکسازی هوای آلوده لندن است و طرح ULEZ را یک سال زودتر از زمان برنامه‌ریزیشده وارد کرده است. صادق خان همچنین تصمیم گرفته که اتوبوس‌های هیبرید- دیزل الکتریکی جدید شهر لندن را از سال 2019 وارد ناوگان حمل و نقل کند. طرح ULEZ تنها بخشی از اقدامات سختگیرانه‌ای است که شهردار برای بهبود کیفیت هوا در لندن معرفی می‌کند. او در حال توسعه پیشنهادات برای استاندارد یورو 6 برای اتوبوسها، مینی‌بوس‌ها و کامیون‌ها در سال 2020 و گسترش منطقه ULEZ برای همه وسایل نقلیه (از جمله اتومبیل ها، ونها و موتور سیکلت‌ها) تا جادههای دایره شمالی و جنوبی در سال 2021 است .
نتایج طرح در یک دوره میان مدت
با اجرای اقدامات طرح ULEZ انتظار می‌رود انتشار دی اکسید نیتروژن از وسایل نقلیه سنگین 50 درصد کاهش یابد. انتشار گازهای اتوبوس‌های مسافربری و مینی‌بوس‌ها، یک سوم کاهش ‌یابد. انتشار خودروها 8 درصد و انتشار ونها 12 درصد کاهش یابد. بیش از 30 هزار نفر در مرکز لندن و 100 هزار نفر در سراسر لندن در جاهایی که انتشار دی اکسید نیتروژن بالای حد مجاز هستند زندگی نخواهند کرد. 19 مدرسه در مرکز لندن و 42 مدرسه در سراسر لندن در مناطق بالای حد مجاز آلاینده نخواهند بود. 45 درصدی انتشار آلاینده‌ها در جاده‌ها کاهش یابد .
موافقت 60 درصدی مردم
بر اساس نظرسنجی‌ها، تقریبا 60 درصد شهروندان لندنی (11041 نفر) از این طرح شهردار حمایت کردند. صادق خان شهردار لندن در این باره می‌گوید: هوای مرگبار لندن یکی از بزرگترین چالش‌های بهداشتی این نسل است. ما نمی‌توانیم تنفس را در هوای سمی ادامه دهیم زیرا به رشد ریه کودکان آسیب میرساند و باعث بیماری مزمن و مرگ زودرس می‌شود. من مصمم به اقدام جسورانه‌ای برای رسیدگی به این آلودگی‌ها یک بار و برای همه هستم. بنابراین خوشحال هستم که تأیید کنم که از 8 آوریل 2019 استانداردهای سختگیرانه برای وسایل نقلیه دیزلی در مرکز لندن اعمال خواهند شد.