مدیران خودروعصر اعتبار

مدیر پروژه تجهیزات خط ۷ مترو تهران اعلام کرد؛

تجهیز ایستگاه های مترو به آسانسور در نیمه دوم سال

عصر ساختمان- مدیر پروژه تجهیزات خط ۷ مترو تهران، از بومی سازی برخی از تجهیزات ایستگاه‌های مترو اعم از آسانسور، پله برقی و سیستم تهویه هوا خبر داد.

تجهیز ایستگاه های مترو به آسانسور در نیمه دوم سال
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۱۵ مرداد ۱۳۹۸ - ۰۸:۳۸:۰۰

    به گزارش  پایگاه خبری«عصرساختمان» به نقل از مهر، مژده شعاعی، در مورد تأمین و نصب تجهیزات ایستگاه‌های مترو، گفت: درحال حاضر در ایستگاه‌های درحال بهره برداری، تجهیزات به طور کامل نصب شده‌اند و تأمین و نصب تجهیزات برای ایستگاه‌هایی که در آینده مورد بهره برداری قرار می‌گیرند متناسب با برنامه زمان بندی صورت می گیرد. 

    وی در مورد وضعیت مناسب سازی ایستگاه‌ها برای افراد معلول و کم توان، اظهار داشت: نصب آسانسور، پله برقی و تنظیم ارتفاع واگن با سکوی ایستگاه از جمله اقداماتی است که بر عهده ما قرار دارد. در سال‌های گذشته آسانسور از کشورهای دیگر وارد می‌شد و شرکت مترو هزینه‌ی بسیاری در قبال این واردات پرداخت می‌کرد به همین علت این مورد در اولویت آخر برای تأمین تجهیزات قرار داشت. از این رو، برنامه ریزی شد تا به منظور تأمین این وسیله تجهیزاتی، تولید آن داخلی شود.

    مدیر پروژه تجهیزات خط 7 مترو تهران با اعلام اینکه در اقدامی جدید، با توجه به تحریم ها مدیریت شهری به منظور تأمین تجهیزات مترو به سمت تولید داخلی حرکت کرده است، گفت: در دو ماه گذشته کارگروه تخصصی ساخت داخل با حضور افراد صاحب نظر تشکیل شده است. از کارخانه‌هایی که ظرفیت تولید داشتند بازدید صورت گرفته تا براساس روندهای مشخص شده تولید تجهیزات را انجام دهند.  بعد از فرآیند تأمین تجهیزات، نصب وسایل متناسب با برنامه زمان بندی شروع خواهد شد.  اولین اقدام این کارگروه بررسی سطح تکنولوژی تجهیزات و اقتصادی بودن تجهیزات بود. برخی از قطعات می‌توانند ساخت داخل باشند، اما از لحاظ اقتصادی راه اندازی یک خط تولید جداگانه به صرفه نباشد. همچنین برخی از تجهیزات نیز در سطح تکنولوژی تولید داخل نیستند. بعد از این مرحله مشخص شد که در هر بسته تجهیزاتی چه تعداد کارخانه توانایی تولید داخل دارند.

    وی در مورد روند تعیین شده برای تولید داخلی، بیان کرد: ابتدا یک نمونه داخلی ساخته  و به تدریج برنامه برون سپاری توسط کارخانه ارائه می‌شود. در کنار این فرآیند مشخص خواهد شد که تولید باید تحت لیسانس یا مهندسی معکوس باشد و همچنین چه درصدی از آن وسیله موردنظر امکان تولید داخلی دارد.

    شعاعی با بیان اینکه اگر این روند ادامه دار باشد دیگر برای تأمین آسانسور مشکلی وجود نخواهد داشت، عنوان کرد: درحال حاضر 2 ایستگاه از خط 7 دارای آسانسور هستند. همچنین در فاز بعدی ضمن آغاز فرآیند تولید داخل، اتفاقات خوبی برای نصب آسانسور در ایستگاه‌های مترو در نیمه دوم سال رخ می‌دهد.

    مدیر پروژه تجهیزات خط 7 مترو تهران تصریح کرد: درحال حاضر گزارش فرآیند تولید از کارخانه‌ها دریافت شده و سه بسته‌ (آسانسور، پله برقی و سیستم تهویه هوا) ساخت داخل خواهند بود.

    به گفته‌ مشاور کارفرما در خط 7 مترو تهران، در هفته دوم مردادماه، مناقصه ساخت پله برقی و آسانسورها با کارخانه‌های داخل کشور برگزار شد.

    برچسب ها
    پورسعیدخلیلی
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      پربازدیدترین های هفته
        رویداد ها در یک نگاه
        • ساختمان فردا ۴
        • ساختمان فردا ۳
        • ساختمان فردا ۲
        • نشریه ساختمان فردا ۱
        • شماره ۱۷ و ۱۸
        • ۰
        • ۰
        • هفته نامه
        • ۰
        آخرین بروزرسانی ۳ ماه پیش
        آرشیو
        آخرین اخبار