به گزارش پایگاه خبری«عصر ساختمان» به نقل از تسنیم، فرنوش نوبخت با اشاره به اینکه در حال حاضر سرفاصله حرکت قطارها در خط دو به 4 و نیم دقیقه کاهش یافته است، افزود: استفاده حداکثری از ظرفیت خطوط موجود، اولویت اول شرکت بهره‌برداری متروی تهران است و در این راستا مدیریت تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو و افزایش تعداد قطارهای فعال به منظور کاهش سرفاصله حرکت قطارها در دستور کار قرار گرفته است.

وی تجهیزات و طراحی اولیه خط دو متروی تهران را پاسخگوی سرفاصله حرکت 2 و نیم دقیقه دانست و تصریح کرد: این سرفاصله تاکنون به دلیل کمبود واگن عملیاتی نشده است اما سعی می‌کنیم تا با افزایش ناوگان در آینده به این زمان برسیم.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه این کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط 2 باعث افزایش صد هزار نفری در ظرفیت این خط می‌شود، گفت: خط دو متروی تهران به خط 5 (تهران ــ گلشهر) متصل است و حجم بالای تردد در این خط سبب شده تا در خصوص اعزام قطارهای بیشتر در ساعات پرتردد اقدام شود؛ ایجاد این تغییرات در خط دو موجب کاهش ازدحام جمعیت به ویژه در ایستگاه‌های تقاطعی چون، تهران (صادقیه)، شادمان، امام خمینی(ره) و دروازه شمیران می‌شود که امیدوارم در آینده نیز باز بتوانیم تعداد اعزام قطارها در این خط را افزایش دهیم.

وی در ادامه با بیان اینکه در یک ماه گذشته سرفاصله حرکت قطارهای مترو در خطوط سه و چهار مترو نیز کاهش یافته است، افزود: این اقدامات قبل از شروع فصل سرما که معمولاً با تردد بیشتر خودروهای شخصی و آلودگی هوای پایتخت همراه است، انجام شد تا قدمی در جهت ترغیب شهروندان در استفاده از این ناوگان ایمن، سریع و پاک باشد.