مدیران خودروعصر اعتبار

میرشفیع تشریح کرد:

آخرین وضعیت ‌آزادراه‌های همت- کرج و پلور- پردیس

عصر ساختمان- معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها آخرین وضعیت آزادراه همت- کرج و پلور- پردیس را تشریح کرد.

آخرین وضعیت ‌آزادراه‌های همت- کرج و پلور- پردیس
نسخه قابل چاپ
يکشنبه ۰۲ مهر ۱۳۹۶ - ۲۰:۲۲:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری «عصرساختمان» به نقل از ایلنا، سید حسین میرشفیع با اشاره به تغییرات انجام‌شده در روند ساخت آزاد راه همت- کرج اظهار داشت: انتقال ساخت واریانتی از میدان امام حسین (ع) شهر کرج به کمربندی شمالی این شهر موجب افزایش هزینه و احجام عملیاتی این پروژه شد.  با آغاز عملیات اجرایی این پروژه در سال گذشته، پس از اصلاح طرح مطالعاتی، طرح جایگزین پل بزرگ با دهانه‌ای به عرض 130 متر انجام شد.

    وی افزود: همچنین دو دستگاه تونل 500 متری در موازات یکدیگر باید ساخته می‌شد که طی ماه جاری حفاری بخش head آن تکمیل و مسیر دو طرف تونل دوم نیز باز شد. لذا انجام عملیات لاینینگ و کف برداری در دست انجام است.

    معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها تأکید کرد: 4 ماه پس از تأمین منابع موردنیاز برای تملک زمین‌ها و معارضین تاسیساتی و سهم مشارکت دولت، ساخت این پروژه به اتمام میرسد.

    عضو هیئت‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اشاره به بازدید معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان برنامه‌وبودجه از این آزادراه در سال گذشته خاطرنشان کرد: در آن زمان شاخه جنوبی برای انشعاب بزرگراه شهید همت به انبار نفت در جاده فردیس طراحی‌شده بود که به دستور ایشان و با توجه به کمبود منابع از دستور کار شرکت ساخت و توسعه حذف گردید. بر این اساس منابع مورد نیاز از حدود 400 به 220 میلیارد تومان تقلیل یافت.

    میرشفیع همچنین از ساخت آزادراه پلور- پردیس با مشارکت قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا خبر داد و گفت: ساخت این آزادراه فاصله 35 کیلومتری بین پلور تا پردیس موجب کاهش 10 کیلومتری این مسیر می‌شود. همچنین علاوه بر صرفه‌جویی در زمان، ارتفاع مسیر عبوری از 2800 متر به 2200 متری کاهش می یابد که تأثیر آن کاهش مصرف سوخت و ایمنی در فصل سرما بسیار محسوس خواهد بود.

    معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از دیگر اقدامات قابل‌توجه در حوزه آزادراهی تصریح کرد: در صورت تکمیل آزادراه اراک-خرم آباد که از کیفیت ساخت بالایی برخوردار است، دیگر ترافیک سنگین با مبدا بندر امام به طرف تهران انگیزه‌ای برای عبور از محور ازنا-شازند نخواهند داشت و در ایمنی این محور موثر خواهد بود.

    به گفته وی تا نیمه دوم سال آینده بخش‌هایی از آزادراه اراک-خرم‌آباد به مرحله بهره‌برداری خواهد رسید.

    میرشفیع یادآور شد: درحالی‌که جاده اصلی ازنا-شازند برای تردد‌های محلی ساخته شده است اما امروزه به‌عنوان یک جاده ترانزیتی استفاده می‌شود و باعث افزایش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی می‌شود.

    برچسب ها
    پورسعیدخلیلی
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      پربازدیدترین های هفته
        رویداد ها در یک نگاه
        • ساختمان فردا ۴
        • ساختمان فردا ۳
        • ساختمان فردا ۲
        • نشریه ساختمان فردا ۱
        • شماره ۱۷ و ۱۸
        • ۰
        • ۰
        • هفته نامه
        • ۰
        آخرین بروزرسانی ۳ ماه پیش
        آرشیو
        آخرین اخبار