عصر ساختمان- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سال های ۸۰ تا ۹۱ دوران افول جابجایی بار از طریق حمل و نقل ریلی بود اما در سال های اخیر جابجایی باری به وضعیت مطلوبی بازگشته است.
به گزارش پایگاه خبری «عصرساختمان» به نقل از باشگاه خبرنگاران، سعید محمد زاده معاون وزیر راه و شهرسازی در افتتاحیه پنجمین نمایشگاه بین المللی راه آهن گفت: 50 میلیون تن بار فولاد در سال 95 از طریق حمل و نقل ریلی جابه جا شده و همچنین برنامه ها و اقدامات به سمت و سوی ارتقا این عدد به 210 میلیون تن است و اگر یک سوم میزان بارها به صورت ریلی جا به جا نگردد کشور با وضعیت سونامی حادثه ها در جاده مواجه می شود.
وی در ادامه بیان کرد: اقدامات و برنامه ها باید به سمت جا به جایی 30 الی 40 درصدی بار از طریق حمل و نقل ریلی در سال 1405 برود که اقداماتی در این خصوص در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل شرکت راه آهن کشور افزود: سال های 80 تا 91 دوران افول جابجایی بار از طریق حمل و نقل ریلی بود اما در سال های اخیر جابجایی باری به وضعیت مطلوبی بازگشته است و پیش بینی تداوم این وضعیت با حمایت سازمان های ذیربط وجود دارد.
محمد زاده با اشاره به لزوم سیاست گذاری در حوزه تعرفه ها اظهار کرد: اگرچه کاهش تعرفه ها شرکت راه آهن را با مشکلاتی مواجه کرده اما اقدامات بر مداری است که تعرفه ها در حوزه ی جابجایی به صفر برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با توجه ظرفیت مطلوب حمل و نقل ریلی در کشور تصریح کرد: افراد در این حوزه براساس برنامه توسعه ششم به دنبال بهره گیری از تمام ظرفیت در شبکه خواهند بود.
محمد زاده با بیان اینکه توسعه زیر ساخت حمل و نقل ریلی حومه ای هم به شرکت راه آهن کشور محول شده،اشاره کرد: برنامه افزایش میزان سفرهای حومه ای به منظور کاهش مصرف سوخت یکی از اقدامات اصلی شرکت راه آهن در این ایام بوده است همچنین قرار شد تا 7 و نیم میلیارد دلار به افرادی که در این حوزه به منظور کاهش مصرف سوخت به فعالیت می پردازند در نظر گرفته شود.
وی در ادامه بیان کرد: در سال 96 شاهد امضا قرداد 6 هزار واگن باری میان بخش خصوصی و تولیدکنندگان در این صنعت با تامین اعتبارات مالی از طریق کشور های خارجی و بهره برداری از چند خط ریلی در حومه خواهیم بود .