به گزارش پایگاه خبری«عصر ساختمان» به نقل از دنیای اقتصاد ،علی بیت‌اللهی، رئیس بخش زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: باتوجه به سه حادثه فروریزش در شهران، خیابان پیامبر و متروی قیام، کمیته‌ای با دستور وزیر راه و شهرسازی و با حمایت کارگروه زلزله و رانش‌زمین در مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی تشکیل شد تاضوابط لازم برای ساختمان‌سازی و ساخت برج‌های بلند در حریم قنوات را تدوین کند. او ادامه داد: برای ساختمان‌سازی و گودبرداری روی قنوات و حریم آنها ضابطه و قانون مشخصی وجود ندارد، بر همین اساس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در تلاش است تا در این زمینه، طرحی را تدوین و مصوبه‌ای از شورای‌عالی معماری و شهرسازی دریافت کند.

گفته رئیس بخش زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تصویب و سپس اجرای این طرح، محدودیت‌هایی برای گودبرداری، ساختمان‌سازی و حفر تونل در حریم قنوات تعیین می‌شود یا اینکه روش‌هایی برای کاهش خطرات و خطرپذیری ساختمان‌سازی در این مناطق اجرا می‌شود.

بیت‌اللهی اظهار کرد: امیدواریم طی یکی دو ماه آینده مطالعات کمیته تدوین طرح به اتمام رسیده و باتوجه به زمانبر بودن روند اداری تصویب مصوبه، تا پایان سال شاهد تصویب و سپس اجرای این مصوبه از سوی شورای‌عالی شهرسازی و معماری باشیم.

وی بیان کرد: در شهر تهران با پدیده فروریزش روبه‌رو هستیم که حادثه شهران، خیابان پیامبر و متروی قیام نمونه‌های آن هستند؛ این حوادث در فاصله زمانی کوتاهی از یکدیگر رخ داده‌اند، ضمن اینکه اگرچه دوحادثه نخست تلفاتی نداشت اما فروریزش متروی قیام با تلفات جانی همراه بود که اگر این حادثه در اوج زمان رفت و آمد رخ می‌داد، میزان تلفات چند‌برابر می‌شد.

این مقام مسوول درباره نتایج مطالعات مرکز تحقیقات درباره عوامل اصلی ایجاد این حادثه، گفت: نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد چند عامل در ایجاد فروریزش‌ها اثرگذار هستند، در حادثه شهران، ریزش سقف مترو به دلیل عدم پوشش و ایمنی، در فروریزش خیابان پیامبر گودبرداری برای ساختمان‌سازی و در متروی قیام تونل‌های مترو و تغییر در مسیر رگه‌های آب، عامل بوده اس